성능기어전송 시스템은 치형 정확도, 표면 경도 및 맞물림 특성의 조정된 제어에 중점을 둡니다. 원통형 기어, 베벨 기어 및 맞춤형 기어박스에는 건설 기계, 농업 장비 및 산업 자동화 전반의 부하 프로파일에 일치하는 프로세스 경로가 필요합니다. 스퍼 및 헬리컬 원통형 기어는 치형 크라우닝 및 팁 릴리프가 맞물림 충격 및 소음을 효과적으로 줄이는 평행축 드라이브에 널리 사용됩니다. 스파이럴 베벨 기어는 교차축 변속기에 적합하며 곡선 톱니 형상은 부드러운 작동을 유지하면서 높은 토크를 수용합니다.
재료 선택에서 20CrMnTi 및 42CrMo와 같은 합금강은 침탄 및 담금질 후 HRC58-62의 표면 경도를 달성하고 코어 인성은 30-38 HRC 범위로 유지되어 톱니 파손에 대한 내마모성의 균형을 유지합니다. 중저속 고하중 적용 분야의 경우 치근의 숏 피닝을 통해 압축 잔류 응력 깊이가 증가하여 굽힘 피로 강도가 향상됩니다. 핵심 마무리 작업인 연삭은 열처리 왜곡을 제거하고 프로파일 편차를 수정하여 치형 공차를 DIN 클래스 5 이상으로 유지하고 표면 거칠기는 Ra0.8 이하에 도달합니다.
기어박스 통합에서는 베어링 선택, 윤활 방법 및 하우징 강성을 고려합니다. 오일 회수 채널과 브리더를 올바르게 배치하면 작동 온도를 조절하고 윤활유 교환 간격을 연장하는 데 도움이 됩니다. 조립 중 백래시 조정은 변속기 백래시 및 충격 응답에 직접적인 영향을 미치므로 실제 조건에 따라 적절한 여유 값이 필요합니다.기어측정 센터에서는 피치 누적 오류와 리드 편차에 대한 전체 검사를 수행하여 각 기어 쌍의 접촉 패턴 분포가 설계 기대치를 충족하는지 확인합니다.
자동화 장비의 정밀 구동을 위해 질화 미세 모듈 기어는 열 변형이 적고 표면 경도가 높아 윤활이 최소화되거나 윤활이 없는 환경에 적합합니다. 수정 계수와 접촉 비율을 최적화하면 엔벨로프 크기가 더욱 줄어들고 단위 중량당 토크 밀도가 높아집니다. 다중 프로세스 기어 가공 경로는 다양한 변속기 시스템에 대한 정밀도와 비용의 유연한 조합을 제공합니다.